| Doublement de camion sur les routes nationales. Vers 1950/60, il n'y a pas d'autoroute en France. Sur les routes nationales, sans limitation de vitesse, les conducteurs dont je suis pratiquent souvent des semblants de course. Le jeu consistant à doubler le plus de voitures possibles (notamment sur un long parcours). Un vieux souvenir. Quand on désire doubler un camion, c'est souvent un exercice périlleux. La route bien que nationale est souvent étroite et sinueuse. Comment s'assurer qu'il ne vient pas un autre véhicule en face. Pendant un certain nombre d'années, les camions sont munis d'un petit feu vert ou rouge à l'arrière. Lors que le chauffeur du camion voit une voiture plus rapide derrière, dans son rétroviseur, il fait passer le feu au vert pour signaler à la voirure qu'elle peut doubler. Ce système a bien perduré une dizaine d'années. Puis, on a du s'apercevoir qu'il était anormal de donner un tel pouvoir de décision au chauffeur de camion. Et si le chauffeur se trompait et mésestimait le temps de passage? Et si le chauffeur animé d'un esprit pervers maniait son feu rouge ou vert avec extravagance? Et si la voiture doublante, accidenté peu après, désirait se retourner judiciairement contre le chauffeur? Bref, le système fut judicieusement abandonné. Vous en souveniez-vous? |